本月为进入干散货运输传统淡季的第一个月份，由于多空双方博弈激烈，导致本月国际干散货市场总体表现为跌宕起伏、大跌大涨态势。本月BDI指数从6月1日 5983点起步，在诸多利空因素打压下，6月18日跌至5254点的月度最低点。在6月1日至6月18日计12个交易日内暴跌了729点。
其后，由于流动性过剩为推高今年第三季度FFA期货市场行情卷土重来，诸多FFA市场的重量级参与者在海岬型船市场大举发力，从而推动市场行情从雪崩式暴跌走势调头向上一路猛涨，月末BDI指数报收于6278点，比上月末的5971点上涨307点。从BDI指数的月平均值看，本月平均值为5772点，比上月6402点下跌630点，跌幅为9.84%。
本月及今年上半年国际干散货市场不平凡的发展态势表明，流动性过剩的魔影不仅在中国的股市和房市频频现身，而且在国际干散货市场继续向中国因素发起强大挑战，使中国钢铁生产商在承受铁矿石合同价提升9.5%高成本压力同时，还饱受海运费急剧飙升的腹背之痛。
