随着民航业对外开放力度的加大，国际航空货运巨头次第进入，较早开放的中国货运已经受到了比较大的冲击，目前国内航空公司的货运市场份额已经萎缩到18%。作为国内规模最大的航空货运企业，中国国际货运航空有限公司(以下简称“国货航”)，或将被中国国际航空股份有限公司(以下简称“国航”)全资持有，而国航的货运合资之路如果得以成功，将给国内民航企业的货运业务重组进程带来一场“蝴蝶效应”。
