“凭借更快的船舶、更低的运价和创新解决方案，我们的海运竞争对手正在增加市场份额。而新的运力还在不断进入市场。到2011年，每年都会有200至300架宽体客机投入运营。这样一来，我们的航空货运创收承受的压力就更大了。这个严峻的现实只会变得更加严峻。只有让顾客满意，我们才有可能胜出。”
